• Strona główna
• Kadencja Pierwsza część 1
• Kadencja Pierwsza część 2
• Kadencja Pierwsza część 3
• Kadencja Pierwsza część 4

Interpelacja w sprawie budowy Beskidzkiej Drogi Integracyjnej w ciągu drogi krajowej nr 52 z ominięciem centrów miast Kęty, Andrychów i Wadowice

   Szanowny Panie Ministrze! Przebiegająca przez teren powyższych gmin droga krajowa nr 52 stanowi poważny problem dla mieszkańców i użytkowników Powodem tego jest zły stan techniczny nawierzchni brak właściwego odwodnienia i stale wzrastające natężenie ruchu powodujące znaczną ilość wypadków Takie stanowisko wyrazili ponadto radni Rady Miejskiej w Wadowicach oraz radni Rady Miejskiej w Kętach    Niezależnie od koniecznych do podjęcia działań doraźnych poprawiających stan techniczny drogi jedynym rozwiązaniem tego problemu jest budowa drogi krajowej po nowej trasie omijającej teren zabudowy Planowana trasa BDI omija gęsto zabudowane treny przez które prowadzi dotychczasowa droga nr 52 Oczywistą sprawą jest fakt że jest to inwestycja czasochłonna wymagająca dokonania niezbędnych uzgodnień oraz opracowania dokumentacji dlatego wnoszę o uwzględnienie jej w planie zadań inwestycyjnych na lata... czytaj całość

Interpelacja w sprawie sfinansowania prac przygotowawczych pod budowę drogi ekspresowej S8 na odcinku Łódź-Sieradz przez Pabianice-Łask-Zduńską Wolę

   Szanowny Panie Ministrze! W ustawie budżetowej na rok 2006 z dnia 17 lutego 2006 r opublikowanej w Dzienniku Ustaw Nr 35 poz 344 w części 83 dziale 758 rozdziale 75818 Rezerwy celowe w poz 73 zostało zaplanowane 10 milionów złotych na zadanie pn ˝Sfinansowanie prac przygotowawczych pod budowę drogi ekspresowej S8 na odcinku Łódź Sieradz przez Pabianice Łask Zduńską Wolę˝ W związku z powyższym proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania    1 W jaki sposób przedstawia się harmonogram rzeczowy i finansowy wykorzystania środków finansowych na przedmiotowe zadania w bieżącym roku Z informacji które posiadam Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad dotychczas nie podjęła jeszcze żadnych działań    2 Na jakim etapie są prace przygotowawcze    3 Czy... czytaj całość

Interpelacja w sprawie sprzecznej interpretacji ustawy o podatkach i opłatach lokalnych w zakresie pobierania podatku od nieruchomości od dróg polnych

   Z doniesień prasowych wynika że gminy kierując się pismem Ministerstwa Finansów bezprawnie pobierają podatek od nieruchomości od dróg polnych Zgodnie z art 2 ust 3 pkt 4 ustawy o podatkach i opłatach lokalnych DzU z 2006 r Nr 121 poz 844 z późn zm opodatkowaniu podatkiem od nieruchomości nie podlegają pasy drogowe wraz z drogami i obiektami budowlanymi związanymi z prowadzeniem zabezpieczeniem i obsługą ruchu Zmiana ta była związana z nowelizacją ustawy o podatkach i opłatach lokalnych z 2003 r DzU Nr 200 poz 1953 Paradoksalnie przepisy przed nowelizacją pozwalały gminom na pobieranie podatków od wszystkich dróg z wyjątkiem publicznych w nowelizacji natomiast ustawodawca nie określił jakich dróg dotyczy zezwolenie a więc gminy nie powinny pobierać podatków od wszystkich... czytaj całość

Interpelacja w sprawie budowy łącznika drogowego między Republiką Federalną Niemiec a Republiką Czeską z Zittau do Hradka nad Niszou

   Szanowny Panie Ministrze! Jak donosi prasa Polska zgodziła się na połączenie systemu dróg Niemiec i Czech Po 13 latach sporów rząd zgodził się na budowę łącznika drogowego między Niemcami a Czechami na styku trzech państw Droga łącząca Zittau z czeskim Hradkiem nad Niszou ograniczy znaczenie szczecińskiego portu na rzecz portów niemieckich Droga o długości 45 km połączona z dwoma nowymi przejściami granicznymi będzie przebiegać przez region wciśnięty między Niemcami i Czechy zwany workiem żytawskim Te kilka kilometrów drogi otworzy połączenie między czeską Pragą a portami w północnych Niemczech w tym z Rostockiem Dzięki temu może stać się częścią omijającej Polskę gigantycznej arterii komunikacyjnej między południem Europy a Niemcami Może również stać się odcinkiem nowej Drogi Jedwabnej tworzonego już... czytaj całość

Interpelacja w sprawie budowy drogi dojazdowej do przejścia granicznego w Budomierzu na granicy polsko-ukraińskiej

   Szanowny Panie Ministrze! Jak donosi jedna z podkarpackich gazet w Budomierzu na granicy polskoukraińskiej ma powstać nowe drogowe przejście graniczne Problem stanowią pieniądze których zabrakło na budowę na renowację drogi dojazdowej do niego Budowę przejścia granicznego BudomierzHruszew zamierzano od kilkunastu lat W ubiegłym roku na szczeblu rządowym ustalono szczegóły inwestycji zaś niedawno został ogłoszony przetarg na budowę samego przejścia Według władz powiatu konieczne jest zbudowanie od podstaw dwukilometrowego odcinka drogi oraz gruntowna renowacja odcinka o długości 12 kilometrów gdyż obecne drogi nie nadają się na dojazd do przejścia Trzeba położyć nowy asfalt stworzyć chodniki bezpieczne przejścia dla dzieci w pobliżu szkół    Wobec powyższego proszę Pana Ministra o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania    1 Czy Starostwo Lubaczowskie może liczyć na... czytaj całość

Interpelacja w sprawie ostatecznego przebiegu drogi ekspresowej S8 na terenie woj. łódzkiego

   Szanowny Panie Premierze! Od 1993 roku przebieg planowanej wówczas autostrady A8 dzisiaj drogi ekspresowej S8 był wyznaczony przez PabianiceZduńską WolęSieradz w kierunku Wrocławia Projekt ten przez lata znajdował aprobatę wszystkich kolejnych rządów a potwierdzały to dotychczasowe wersje rozporządzenia Rady Ministrów Dokument ten zgodnie z ustawą o drogach publicznych jest jedynym określającym sieć autostrad i dróg ekspresowych w Polsce    Zdziwienie zatem budzi fakt zapisu w Programie Operacyjnym ˝Infrastruktura i Środowisko˝ przebiegu drogi ekspresowej S8 przez Syców i Piotrków Trybunalski w kierunku Warszawy Tym bardziej dziwi że załączona do tekstu mapka uwzględnia przebieg drogi S8 przez Sieradz co potwierdza brak spójności z warstwą tekstową dokumentu    Biorąc powyższe pod uwagę proszę Pana Premiera o odpowiedź na następujące pytania    1 Jakie ważne z... czytaj całość

Interpelacja w sprawie rządowego programu budowy dróg

   Szanowny Panie Premierze! Zdaniem GDDKiA rządowy program budowy dróg jest realny pod warunkiem zniesienia barier prawnych i finansowych Rządowy program drogowy wymaga szybkich i radykalnych zmian prawnych Bez nich Polska nie nadrobi zaległości drogowych i utraci część bezzwrotnych funduszy unijnych Zgodnie z programem na koniec roku 2006 w Polsce ma być gotowych 743 km autostrad do końca roku 2009 ma być 1072 km na koniec roku 2013 już 1729 km Dróg ekspresowych do końca 2013 roku będzie 1800 km W latach 20072009 budowa dróg ma kosztować 381 mld zł w latach 20102013 ma to być 51 mld zł    Na skutek wad w Prawie zamówień publicznych w 2005 roku zostało wstrzymanych blisko 100 inwestycji np budowa odcinka ZgorzelecKrzyżowa budowa drogi... czytaj całość

Interpelacja w sprawie ustalenia sieci autostrad, dróg ekspresowych oraz dróg o znaczeniu obronnym

   Szanowny Panie Premierze! Zaniepokojony informacjami o tym że z rozporządzenia Rady Ministrów w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych w Polsce ma zostać skreślona droga ekspresowa S11 Kołobrzeg Koszalin Piła Poznań Środa Wielkopolska Jarocin Pleszew Ostrów Wielkopolski Ostrzeszów Kępno Bytom zwracam się o pełną informację w tej sprawie    Droga S11 jest bardzo ważnym traktem komunikacyjnym z Wybrzeża na Śląsk przez Wielkopolskę To właśnie ta droga będzie determinowała dalszy rozwój obszarów przez które przebiega a szczególnie Południowej Wielkopolski od Jarocina przez Pleszew Ostrów Wielkopolski Ostrzeszów Kępno    Od lat samorządy zlokalizowane wzdłuż drogi S11 samorząd województwa i wielkopolscy parlamentarzyści interweniowali do rządu o ustalenie przedmiotowej drogi drogą ekspresową    Wreszcie po wielu... czytaj całość

Interpelacja w sprawie poprawy stanu i rozwoju sieci dróg krajowych i wojewódzkich, ze szczególnym uwzględnieniem dróg na terenie woj. lubelskiego

   Szanowny Panie Premierze! Sieć dróg krajowych i wojewódzkich na terenie woj lubelskiego jest bardzo uboga Co gorsza te które już istnieją są w coraz gorszym stanie technicznym Z każdym kolejnym rokiem postępuje ich degradacja Powodem tego stanu rzeczy obok stale wzrastającego natężenia ruchu drogowego w stosunku do roku 1990 uległo ono podwojeniu są również niskie nakłady na utrzymanie dróg Niezbędna jest także pilna przebudowa niektórych najbardziej uczęszczanych tras do parametrów drogi ekspresowej    Województwo lubelskie wymaga tu szczególnego traktowania ze względu na swe przygraniczne położenie Granica pomiędzy Polską a Białorusią i Ukrainą już wkrótce stanie się granicą zewnętrzną Unii Europejskiej Stawia to nowe wymagania wobec infrastruktury transportowej kraju a szczególnie rejonów przygranicznych    Sąsiedztwo Białorusi i Ukrainy dla tak zaniedbanego cywilizacyjnie... czytaj całość

Interpelacja w sprawie znowelizowanej ustawy o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych, która zmienia procedury nabywania nieruchomości pod te drogi

   Szanowny Panie Ministrze! Znowelizowana ustawa o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg krajowych zmienia procedury nabywania nieruchomości pod drogi publiczne Zgodnie z tymi regulacjami w momencie kiedy decyzja o ustaleniu lokalizacji drogi stanie się ostateczna nieruchomości wydzielone linią rozgraniczającą teren staną się z mocy prawa własnością Skarbu Państwa Właściciele takich terenów będą od razu wywłaszczani co z założenia ma przyspieszyć proces przygotowania inwestycji drogowych    Do tej pory takie grunty były nabywane przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad w drodze umowy z właścicielami nieruchomości Procedura wywłaszczenia była stosowana dopiero gdy strony nie zdołały się porozumieć np co do ceny danego terenu Całość jednak trwała długo i spowalniało to proces inwestycyjny Nowe przepisy mają to zmienić    O... czytaj całość

Sitemap