• Strona główna
• Kadencja Pierwsza część 1
• Kadencja Pierwsza część 2
• Kadencja Pierwsza część 3
• Kadencja Pierwsza część 4

Interpelacja w sprawie aktów wykonawczych do ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji

   Szanowny Panie Ministrze! Zwracam się do Pana Ministra jako koordynatora prac nad ustawą o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji z prośbą o przedstawienie zaawansowania prac nad aktami wykonawczymi do tej ustawy które są obowiązani wydać minister właściwy do spraw gospodarki bądź minister właściwy do spraw transportu w porozumieniu z Panem Ministrem    Kilka z kluczowych przepisów zachowuje swą moc do dnia 30 czerwca 2005 r art 61 lub wejdzie w życie po upływie 6 miesięcy od dnia ogłoszenia art 63 ust 1 Są to przepisy najistotniejsze dla funkcjonowania systemu recyklingu jaki tworzą stacje demontażu i punkty zbierania pojazdów Brak rozporządzeń wykonawczych określających minimalne wymagania dla stacji demontażu art 22 i punktów zbierania pojazdów art 32 ust 3 spowoduje wygaśnięcie pozwoleń... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie nowelizacji ustawy Prawo o ruchu drogowym

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację pana posła Andrzeja Słomskiego w sprawie nowelizacji ustawy Prawo o ruchu drogowym nr pisma SPS0202309000 uprzejmie informuję iż nie podzielam opinii pana posła o konieczności nowelizacji przepisów ruchu drogowego pod kątem zaostrzenia sankcji za porzucenie pojazdu Obecnie obowiązujący przepis art 79 ust 1 Prawa o ruchu drogowym uniemożliwia wyrejestrowanie pojazdu porzuconego Warunkiem wyrejestrowania pojazdu jest przedstawienie zaświadczenia o przekazaniu pojazdu do składnicy złomu wyznaczonej przez wojewodę Ponoszone przez posiadacza niewyrejestrowanego pojazdu coroczne koszty związane z koniecznością opłacenia obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej znacznie przekraczają jednorazową opłatę związaną z przekazaniem pojazdu na złomowisko dlatego też porzucanie pojazdu bez możliwości jego wyrejestrowania jest z punktu widzenia ekonomicznego nieopłacalne    W mojej ocenie problem wraków wynika raczej... czytaj całość

Interpelacja w sprawie homologacji dla samochodów innych niż osobowe

   Szanowny Panie Ministrze! W związku z nowymi przepisami finansowymi obowiązującymi od dnia 1 stycznia 2001 r zwracamy się z prośbą o interpretację pojęcia homologacji ˝wymaganej˝ dla samochodów innych niż osobowe    Zgodnie z rozporządzeniem ministra finansów w sprawie wykonania niektórych przepisów ustawy o podatku od towarów i usług z dnia 22 grudnia 2000 r ˝podatnikom nabywającym samochody inne niż osobowe które nie posiadają homologacji producenta lub importera wymaganej dla tego rodzaju samochodów nie przysługuje prawo do obniżenia podatku należnego oraz do zwrotu różnicy podatku o kwotę podatku naliczonego związanego u nabyciem tych samochodów˝    Ponadto ustawa o podatku dochodowym od osób prawnych samochód osobowy definiuje jako samochody które nie posiadają homologacji producenta lub importera wymaganej dla samochodów innych niż osobowe oraz... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zmiany wysokości opłat za przeprowadzenie badań technicznych pojazdów

   Szanowny Panie Ministrze! Rozporządzenie ministra transportu i gospodarki morskiej z dnia 30 stycznia 1998 r w sprawie wysokości opłat za przeprowadzenie badań technicznych pojazdów przeprowadzanych w stacjach kontroli pojazdów które weszło w życie dnia 1 marca br znacznie podwyższyło ceny wszystkich badań Największy przyrost niewspółmierny do zakresu koniecznych badań wystąpił w opłatach za badanie ciągników rolniczych i przyczep rolniczych Jednakże konsekwencję wprowadzenia nowych stawek opłat za okresowe badania techniczne najdotkliwiej odczuli właściciele ciągników rolniczych i przyczep wykorzystywanych w rolnictwie Właściciele ciągników zakwalifikowani są do tej samej grupy co właściciele samochodów osobowych czy autobusów przeznaczonych do przewozu nie więcej niż 15 osób łącznie z kierowcą    Pragnę zwrócić uwagę pana ministra na fakt że po wprowadzeniu nowej opłaty w wysokości 6954... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie zmiany wysokości opłat za przeprowadzenie badań technicznych pojazdów

   Odpowiadając na pana wystąpienie z dnia 2 kwietnia 1998 r nr SPS020241598 przekazujące interpelację posła na Sejm RP Stanisława Pawlaka w sprawie wysokości opłat za badania techniczne pojazdów uprzejmie informuję    Rozporządzenie ministra transportu i gospodarki morskiej z dnia 30 stycznia 1998 r w sprawie wysokości opłat za przeprowadzenie badań technicznych DzU nr 20 poz 91 stanowi realizację delegacji zawartej w art 84 ust 9 pkt 3 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r Prawo o ruchu drogowym DzU nr 98 poz 602 z późn zm    Mając na uwadze zapytanie pana posła Stanisława Pawlaka dotyczące przyczyn ustalenia wysokich cen za badania techniczne pojazdów uprzejmie informuję że przygotowując powyższe rozporządzenie ustalono normy czasowe dla badań technicznych poszczególnych rodzajów pojazdów na... czytaj całość

Interpelacja w sprawie quadów i motocykli stanowiących zagrożenie dla ludzi, zwierząt i przyrody

   Szanowny Panie Ministrze! Coraz częściej na szlakach górskich i leśnych pojawiają się kierowcy jeżdżący na nieoznakowanych quadach czterokołowych motocyklach a zimą szalejący na skuterach śnieżnych Będzie ich jeszcze więcej ponieważ wkrótce pod Dębicą na Podkarpaciu powstanie fabryka produkująca quady Miesięczne możliwości produkcyjne firmy która w fazie rozruchu zatrudni co najmniej 50 pracowników sięgać będą około 5 tys jednośladów    Pojazdy stanowią niebezpieczeństwo dla spacerowiczów jest już ofiara śmiertelna pędzącego po szlaku motocyklisty niszczą rolnikom uprawy a ogłuszającym rykiem maszyn płoszą zwierzynę    Tymczasem strażnicy górscy i leśni nie mają żadnej możliwości aby dogonić pędzące motocykle Na domiar złego wandale korzystają z przepisów które pozwalają im na nieznakowanie pojazdów Jednak nawet pojazdy z tablicami rejestracyjnymi nie budzą w ich właścicielach obaw... czytaj całość

Interpelacja w sprawie nadużywania ustawowych uprawnień przez funkcjonariuszy straży miejskich

   Od kilku miesięcy mieszkańcy województw mazowieckiego świętokrzyskiego i kujawskopomorskiego oraz żołnierze odbywający zasadniczą służbę wojskową zgłaszają niepokojące zjawisko nadużywania bądź ewidentnego przekraczania swoich uprawnień służbowych przez funkcjonariuszy straży miejskich z tych województw    Sprawa dotyczy dokonywania tak w porze dziennej jak i nocnej kontroli pojazdów mechanicznych zatrzymywania dowodów rejestracyjnych kierowcom tych pojazdów przesłuchiwania do protokołu przez funkcjonariuszy straży miejskich samodzielnie bez udziału umundurowanego funkcjonariusza Policji    Nagminnym stało się umieszczanie radarów szybkościomierzy na poboczach dróg i utrwalanie obrazu ruchu pojazdów bez obecności funkcjonariusza Policji    Pojawiają się i nasilają sygnały od żołnierzy zasadniczej służby wojskowej dotyczy woj mazowieckiego i mst Warszawy o legitymowaniu żołnierzy oraz przeszukiwaniu ich bagażu przez strażników miejskich samodzielnie bez udziału Żandarmerii Wojskowej czy Policji Sprawa stała... czytaj całość

Interpelacja w sprawie transportu materiałów niebezpiecznych

   Panie Ministrze! Ustawa o ˝ochronie środowiska˝ w zakresie przewozu materiałów niebezpiecznych nakłada na przewoźników szereg rygorów które służą zabezpieczeniu środowiska przed skutkami awarii    Celowe wydaje się aby organy których celem jest bezpieczeństwo na drogach przeprowadzały rzetelne i wnikliwe kontrole pojazdów przewożących materiały niebezpieczne na obrzeżach aglomeracji i skupisk ludzkich    Pojazdy przewożące materiały niebezpieczne po sprawdzeniu ich stanu technicznego i zabezpieczeń w przypadku braku powinny być kierowane na parkingi ˝pozamiejskie˝ dla umożliwienia usunięcia usterek    Pod żadnym pozorem nie powinno się parkować pojazdów z materiałami niebezpiecznymi wewnątrz miast bowiem w przypadku awarii stwarza to szczególne zagrożenie dla ludności oraz środowiska jak również ogranicza możliwość zastosowania wszelkich środków technicznych dla zlokalizowania zagrożenia jak też unieszkodliwienia zagrożenia    Przedstawiając powyższe obawy dotyczące przewozu materiałów... czytaj całość

Interpelacja w sprawie badań technicznych pojazdów

   Art 127 ustawy z dnia 24 lipca 1998 r o zmianie niektórych ustaw odnoszących się do ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r Prawo o ruchu drogowym DzU nr 98 z 1997 r przekazuje szereg uprawnień dotychczas należnych wojewodzie na ręce starosty Dotyczy to min rozdziału 3 ww ustawy odnoszącego się do badań technicznych pojazdów I tak art 84 ustawy Prawo o ruchu drogowym z mocy ustawy kompetencyjnej zleca nadzór nad stacjami kontroli pojazdów staroście Zgodnie z tym artykułem starosta wydaje stacjom uposażenia cofa je w uzasadnionych przypadkach oraz prowadzi kontrole tychże stacji    Wydane na podstawie tegoż artykułu rozporządzenie ministra transportu i gospodarki morskiej z dnia 7 września 1999 r w sprawie szczegółowych wymagań w stosunku do stacji kontroli... czytaj całość

Interpelacja w sprawie nowelizacji ustawy Prawo o ruchu drogowym

   Szanowny Panie Ministrze! Zapis art 74 ust 2 pkt 1 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r Prawo o ruchu drogowym nakazuje starostom ˝dokonanie czasowej rejestracji z urzędu po złożeniu wniosku o rejestrację pojazdu˝ Przepis ten po nowelizacji ustawy z dnia 6 września 2001 r wszedł w życie z dniem 1 stycznia 2002 r Konieczność wydania najpierw czasowego dowodu rejestracyjnego a dopiero po pewnym czasie po dokonaniu sprawdzeń lub bez nich stałego dowodu rejestracyjnego precyzuje § 6 ust 2 rozporządzenia ministra infrastruktury z dnia 22 lipca 2002 r w sprawie rejestracji i oznaczania pojazdów które weszło w życie z dniem 21 września 2002 r opublikowane będzie w DzU nr 133 Przepis ten stanowi że po złożeniu wniosku o rejestrację... czytaj całość

Sitemap