• Strona główna
• Kadencja Pierwsza część 1
• Kadencja Pierwsza część 2
• Kadencja Pierwsza część 3
• Kadencja Pierwsza część 4

Odpowiedź na interpelację w sprawie zwrotu z budżetu państwa utraconych wpływów związanych z uprawnieniami do ulgowych i bezpłatnych przejazdów komunikacją miejską

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z przesłaną przy piśmie pana marszałka z dnia 18 listopada br SPS0202284999 interpelacją pana posła Grzegorza Woźnego w sprawie zwrotu z budżetu państwa utraconych wpływów związanych z uprawnieniami do ulgowych i bezpłatnych przejazdów komunikacją miejską uprzejmie wyjaśniam    Regulacje dotyczące uprawnień do bezpłatnych i ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego zawarte zostały w ustawie z dnia 20 czerwca 1992 r o uprawnieniach do bezpłatnych i ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego DzU nr 54 poz 254 z późn zm Ustawa ta w art 1 ust 1 określa uprawnienia do bezpłatnych i ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego kolejowego i autobusowego wykonywanych przez przedsiębiorstwo państwowe ˝Polskie Koleje Państwowe˝ przedsiębiorstwa Państwowej Komunikacji Samochodowej oraz przez innych uprawnionych... czytaj całość

Interpelacja w sprawie realizacji przepisów w zakresie ochrony zwierząt, ze szczególnym uwzględnieniem ich transportu

   Szanowny Panie Ministrze! Zgodnie z wprowadzonymi zmianami do ustawy o ochronie zwierząt obowiązującymi od 28 września 2002 r minister właściwy do spraw rolnictwa w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw transportu zobowiązani są do opracowania rozporządzenia dotyczącego szczegółowych warunków i sposobu transportu zwierząt w którym uwzględnia się maksymalny czas transportu zwierząt częstotliwość i czas trwania obowiązujących postojów zasady tworzenia i funkcjonowania punktów etapowych wzór planu trasy oraz szczegółowe wymagania jakie powinny spełniać środki transportu do przewozu zwierząt sposób postępowania ze zwierzętami chorymi i padłymi biorąc pod uwagę potrzebę zapewnienia odpowiednich humanitarnych warunków transportu zwierząt art 24 ust 5 ustawy Poza tym minister do spraw rolnictwa zobowiązany jest opracować rozporządzenie określające szczegółowe warunki i tryb potwierdzania kwalifikacji dla kierowców i... czytaj całość

Interpelacja w sprawie konieczności zwiększenia udziału transportu kolejowego w przewozie towarów na terenie Rzeczypospolitej Polskiej

   Szanowny Panie Ministrze! Jak wiadomo w ostatnich latach znacznie wzrosło natężenie ruchu na polskich drogach Jest to spowodowane ciągle rosnącą liczbą samochodów osobowych Po polskich drogach porusza się ponadto ciągle więcej pojazdów ciężarowych które w wykonywaniu działalności gospodarczej dokonują przewozu określonych towarów Konsekwencją tego jest oczywiste zmniejszanie się efektywności przewozu towarów za pomocą transportu drogowego albowiem czas jazdy zdecydowanie się wydłuża Zdecydowanie negatywnym skutkiem takiego stanu rzeczy jest niestety dramatycznie rosnąca liczba wypadków a nawet katastrof drogowych W wypadkach na polskich drogach ginie duża liczba osób a jeszcze więcej odnosi poważne obrażenia Sytuacje takie są oczywistym dramatem dla samych ofiar i ich rodzin Nie można jednakże pominąć także bardzo negatywnych skutków które wypadki drogowe pociągają za sobą w sferze... czytaj całość

Interpelacja w sprawie naliczania firmom przewozowym podatku VAT od dotacji otrzymywanych od samorządów do ulgowych biletów

   Szanowny Panie Ministrze! Firmy zajmujące się przewozem osób otrzymują od samorządów dotacje do ulgowych biletów Fiskus żąda VAT od takiego dofinansowania Dziś płacą go przewoźnicy wkrótce jednak podatek obciąży samorządy A te nie mają nań pieniędzy Od 1 maja 2004 r obowiązują przepisy o VAT według których obrotem są również otrzymane dotacje Dla firm świadczących usługi publicznego transportu zbiorowego działających jako przedsiębiorstwa państwowe spółki akcyjne lub z oo oznacza to że muszą zaliczać do swojego obrotu dopłaty do przewozów uzyskane od samorządów Co istotne przewoźnicy nie mogą nie stosować ulg Z ustawy z 20 czerwca 1992 r o uprawnieniach do ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego wynika że określone grupy pasażerów np studenci uczniowie emeryci mają do nich prawo... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie braku przepisów wykonawczych do ustawy o ochronie zwierząt

   W związku z przesłaną w dniu 23 czerwca 1998 r interpelacją pań posłanek Agnieszki Pasternak i Katarzyny Marii Piekarskiej w sprawie braku przepisów wykonawczych do ustawy o ochronie zwierząt uprzejmie informuję że wydałem rozporządzenie ministra transportu i gospodarki morskiej z dnia 30 czerwca 1998 r w sprawie szczegółowych zasad i warunków transportu zwierząt i przekazałem je do ogłoszenia w Dzienniku Ustaw RP Rozporządzenie zostanie ogłoszone w DzU nr 86 poz 552    Rozporządzenie to zgodnie z dyspozycją zawartą w art 24 ust 5 ustawy z dnia 21 sierpnia 1997 r o ochronie zwierząt DzU nr 111 poz 724 zostało wydane w porozumieniu z ministrem rolnictwa i gospodarki żywnościowej oraz ministrem ochrony środowiska zasobów naturalnych i leśnictwa po dokonaniu szeregu... czytaj całość

Interpelacja w sprawie wywłaszczenia właścicieli działek przeznaczonych pod budowę dróg

   Szanowny Panie Ministrze! Zdarza się że planowana budowa drogi napotyka na ograniczenie wynikające z prawa konkretnych podmiotów do nieruchomości przez którą dana droga ma przebiegać Do tej pory w takich przypadkach władze i inwestorzy negocjowali z właścicielami gruntów i posesji warunki ich odsprzedaży W innym scenariuszu Wojewoda wywłaszczał właścicieli ziem następnie wypłacał należne odszkodowanie zawsze jednak za wiedzą zainteresowanego Tymczasem od grudnia 2006 roku obowiązują zmienione przepisy określone w tzw specustawie zgodnie z którymi właściciel ziemi o budowie i planach wywłaszczenia nie musi być informowany Ma on prawo odwołania się od decyzji Wojewody lub Starosty i ubiegania się o odszkodowanie jednak na rekompensatę trzeba będzie prawdopodobnie czekać nawet kilka miesięcy Kwestionowana jest również wysokość zadośćuczynienia liczonego według wartości w... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie zaktywizowania gospodarki morskiej państwa

   Przesyłając poniżej odpowiedź na interpelację pana posła Jana Kulasa z dnia 16 października 1998 r pragnę przypomnieć że szerszą informację na temat prac Ministerstwa Transportu i Gospodarki Morskiej w zakresie gospodarki morskiej przedstawiłem w odpowiedzi na interpelację pana posła Jana Kulasa w dniu 12 marca 1998 r W odpowiedzi tej zostały przedstawione podstawowe kierunki i zadania w zakresie dostosowania polskiej gospodarki morskiej do wymogów i standardów Unii Europejskiej    1 Gospodarka morska jest integralną częścią całej gospodarki narodowej i w związku z tym korzysta w pełnym zakresie ze wszystkich instrumentów i rozwiązań podejmowanych przez rząd w ramach prowadzonej polityki gospodarczej Główne cele i zasady tej polityki są zawarte w Umowie Koalicyjnej UWAWS i expose sejmowym prezesa Rady Ministrów inaugurującym działalność... czytaj całość

Interpelacja w sprawie kosztów utrzymywania kolejowych przejść granicznych

   Szanowny Panie Ministrze! Ustawa z 12 października 1990 roku o ochronie granicy państwowej nałożyła na ministra właściwego do spraw transportu obowiązek stałego utrzymywania kolejowych przejść granicznych nie wyposażając go jednak w majątek trwały który mógłby zabezpieczyć sprawne działanie wspomnianych przejść Nie miało to jednak wówczas większego znaczenia dla wykonywania ustawowych obowiązków związanych z utrzymaniem przejść kolejowych ponieważ PKP były przedsiębiorstwem państwowym dla którego Minister Transportu był organem założycielskim Diametralna zmiana nastąpiła w roku 2000 kiedy nastąpiło przekształcenie PKP w spółkę akcyjną która przejęła majątek w tym i obiekty kolejowych przejść granicznych jak dotąd niewyodrębnione z majątku przedsiębiorstwa Mamy do czynienia z sytuacją paradoksalną kiedy to Minister Transportu z jednej strony wypełniał obowiązek ustawowy płacąc za utrzymanie tych przejść... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie programu budowy autostrad oraz problemu tranzytowego transportu ciężarowego przez Polskę

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację posła Piotra Gadzinowskiego w sprawie programu budowy autostrad oraz problemu tranzytowego transportu ciężarowego przez Polskę przedstawiam poniższe wyjaśnienie    Program budowy autostrad w Polsce realizowany jest w oparciu o ustawę z dnia 27 października 1994 r o autostradach płatnych DzU nr 127 poz 627 z późn zm oraz rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 23 stycznia 1996 r w sprawie ustalenia sieci autostrad i dróg ekspresowych DzU nr 12 poz 63 w załączniku do którego wyszczególnione są wszystkie odcinki autostrad i dróg ekspresowych przeznaczonych do realizacji    W przedłożonej do rozpatrzenia Komitetowi Ekonomicznemu Rady Ministrów w sierpniu ubiegłego roku nowelizacji programu budowy autostrad w Polsce minister transportu i gospodarki morskiej zaproponował min dostosowanie programu do... czytaj całość

Interpelacja w sprawie sytuacji polskich przedsiębiorstw transportowych

   Szanowny Panie Ministrze! Obecnie w Polsce funkcjonuje ponad 14 tys firm które dysponują ponad 72 tys samochodów ciężarowych Jednakże struktura tych firm pod względem liczby posiadanych pojazdów pokazuje że około 80 proc z nich to nadal małe przedsiębiorstwa posiadające od 1 do 10 samochodów    Pomimo wzrostu liczby przedsiębiorstw zatrudnienie w tym sektorze spada W 2005 r wyniosło 4088 tys osób i było mniejsze o 05 proc w porównaniu do 2004 r wynika z raportu ZMPD Jest to spowodowane rosnącymi kosztami zatrudnienia oraz emigracją polskich kierowców do innych krajów Unii Europejskiej Koszty tej działalności będą niestety nadal wzrastać Transport drogowy jak żadna inna branża jest obciążony znaczną liczbą opłat około 60 różnych opłat administracyjnoinformacyjnych    W tym roku... czytaj całość

Sitemap