Debaty - polishlaw.pl - Interpelacja w sprawie możliwości zrównania subwencji drogowej na drogi powiatowe znajdujące się w miastach prezydenckich do poziomu subwencji, jakie otrzymują powiaty grodzkie

Interpelacja w sprawie możliwości zrównania subwencji drogowej na drogi powiatowe znajdujące się w miastach prezydenckich do poziomu subwencji, jakie otrzymują powiaty grodzkie

   Szanowny Panie Ministrze! Zwracam się z zapytaniem, czy byłoby możliwe zrównanie subwencji drogowej na drogi powiatowe znajdujące się w miastach prezydenckich będących jednocześnie siedzibami powiatów ziemskich z subwencją drogową przekazywaną dla powiatów grodzkich. Sprawa dotyczy osiemnastu niżej wymienionych miast: Bełchatów, Będzin, Kędzierzyn-Koźle, Kutno, Nowa Sól, Ostrowiec Św., Pabianice, Piła, Puławy, Radomsko, Sieradz, Skarżysko Kamienna, Świdnica, Tomaszów Mazowiecki, Wodzisław, Zawiercie, Zduńska Wola i Zgierz.

   Na podstawie blisko dwuletnich doświadczeń zarządzania drogami powiatowymi w ww. miastach utrzymanie dróg powiatowych przekroczyło trzy- lub czterokrotnie dotychczas otrzymywaną subwencję drogową (wynoszącą w 2000 r. 6500 zł/km).

   Moim zdaniem blisko 9-krotna różnica nie znajduje uzasadnienia w praktycznych potrzebach utrzymania dróg powiatowych w dużych miastach - siedzibach powiatów ziemskich. Infrastruktura drogowa i natężenie ruchu na wszystkich ulicach w tych miastach niezależnie od kategorii drogi (krajowa, wojewódzka, powiatowa) są porównywalne.

   Według przeprowadzonych wyliczeń realizacja kosztowałaby około 35 mln zł. Środki te mogłyby pochodzić z przewidzianego na 2001 r. 5-procentowego wzrostu udziału środków drogowych w akcyzie paliwowej.

   Czy byłoby możliwe włączenie tej sprawy do przygotowywanego budżetu ministerstwa na 2001 r.?

   Do interpelacji dołączam odpowiednie wyliczenia i materiały.*)

   Poseł Czesław Ryszka

   Warszawa, dnia 14 listopada 2000 r.





biżuteria sklep Ultimate kreatyna podlasie translatory systemy wymiany linków b³onnik owsiany strzyzenie psow