Debaty sejmowePierwsza Kadencja

Interpelacja w sprawie stanu dróg powiatowych na przykładzie powiatu bielskiego w woj. podlaskim

   Szanowny Panie Ministrze! Zmiana zasad pobierania podatku drogowego poprzez włączenie go do podatków naliczanych przy sprzedaży paliw miała m.in. skutkować zwiększaniem nakładów na modernizację i rozbudowę dróg w Polsce. Tymczasem na ten rok budżetowy subwencja dla powiatów, z przeznaczeniem na inwestycje i remonty w tym zakresie, uległa zmniejszeniu.

   Powoduje to komplikacje w całym kraju, ale szczególnie dotkliwie odczuwalne jest w tych regionach, gdzie opóźnienia w budowie dróg w stosunku do reszty Polski są szczególnie duże.

   W powiecie bielskim w woj. podlaskim 40% dróg o statusie dróg powiatowych stanowią drogi o nawierzchni żwirowo-piaskowej, a istniejące nawierzchnie bitumiczne wymagają z reguły natychmiastowych remontów, gdyż postępująca degradacja może uniemożliwić ich dalsze użytkowanie. Tymczasem średniorocznie modernizowanych jest zaledwie kilka kilometrów dróg w stosunku do ponad 640-kilometrowej sieci drogowej.

   Podobnie wygląda sytuacja w większości powiatów woj. podlaskiego i innych województw tzw. ściany wschodniej.

   Wieloletnie opóźnienia w budowie i modernizacji infrastruktury drogowej są tak duże, że nawet kilkakrotnie większe tempo modernizacji niż w innych regionach kraju nie spowoduje znaczącego wyrównania powstałej dysproporcji. Brak środków na modernizację w sposób szczególny odbija się bowiem na obszarach, gdzie potrzeby są większe.

   Czy w związku z tą sytuacją przewidywana jest możliwość zwiększenia nakładów na modernizację sieci drogowej w następnych latach i czy zdaniem rządu istnieje potrzeba dodatkowego zwiększenia nakładów na obszary, w których sytuacja jest podobna do stanu, jaki ma miejsce w powiecie bielskim i innych powiatach woj. podlaskiego?

   Z wyrazami szacunku

   Poseł Marek Zagórski

   Warszawa, dnia 21 maja 2002 r.