Debaty sejmowePierwsza Kadencja

Interpelacja w sprawie usunięcia priorytetowych inwestycji regionu pomorskiego z Narodowego Planu Rozwoju

   Narodowy Plan Rozwoju zawiera najważniejsze cele i inwestycje wszystkich regionów w Polsce, które mają być realizowane po wejściu Polski do Unii Europejskiej, w latach 2004-2006, z przyznanych funduszy strukturalnych UE.

   22 stycznia br. podczas spotkania w Ministerstwie Gospodarki, na które nie zaproszono przedstawicieli woj. pomorskiego, poinformowano o zmianach w NPR, dokonanych przez Radę Ministrów.

   Wyrażam głębokie zaniepokojenie obniżeniem (w stosunku do wstępnego projektu z dnia 3 stycznia br., zaakceptowanego przez samorządy wojewódzkie) kwoty przeznaczonej dla woj. pomorskiego o 12 mln euro (ze 167 mln do 155 mln). Dokonano tego kosztem niezmiernie ważnych dla naszego regionu i kraju inwestycji: dokończenia budowy Trasy Kwiatkowskiego w Gdyni i Trasy Sucharskiego w Gdańsku. Przy tym argumentacja, jaką przyjął rząd w uzasadnieniu do wprowadzonych zmian, budzi wyraźny sprzeciw. Można w nim przeczytać, że: ˝port i miasto Gdynia nie ma szans na powiązanie z krajową siecią dróg, zaś port i miasto Gdańsk z autostradą A1˝. Tymczasem zrealizowanie tych projektów jest warunkiem koniecznym rozwoju polskich portów i całej polskiej gospodarki.

   Wielkim błędem jest także ograniczanie funduszy na realizację programu ochrony brzegów morskich. W tej sprawie ponad rok temu wystosowałem zapytanie do ministra infrastruktury i otrzymałem w odpowiedzi zapewnienie, że ˝poruszony problem jest w centrum uwagi administracji morskiej˝ oraz, że w myśl opracowanej przez rząd ˝Strategii ochrony brzegów morskich˝, której nadana miała być ranga ustawowego programu wieloletniego, począwszy od 2003 r. przewidziane będzie stabilne finansowanie ochrony brzegu morskiego. Jak w kontekście ostatnich decyzji w sprawie NPR należy odbierać owe zapewnienie sprzed roku?

   Od dłuższego czasu zaobserwować można złą praktykę kierowanego przez pana rządu, polegającą na nierównomiernym podejściu do potrzeb i celów poszczególnych regionów. Z niezrozumiałych przyczyn woj. pomorskie jest traktowane gorzej od innych. Przykładem może być dysproporcja w traktowaniu stoczni: szczecińskiej, gdyńskiej i gdańskiej (na niekorzyść tych dwóch ostatnich) lub też problemy z pozyskaniem środków z programu Phare na remont sopockiego molo. Mam nadzieję, że nie jest to działanie celowe.

   W związku z tym zwracam się do pana premiera z pytaniem o przyczyny dokonania krzywdzących woj. pomorskie zmian w Narodowym Planie Rozwoju oraz domagam się podjęcia stanowczych działań w celu przywrócenia odpowiedniego finansowania koniecznych inwestycji, mających priorytetowe znaczenie nie tylko dla regionu, ale i dla całego państwa.

   Poseł Wiesław Walendziak

   Gdynia, dnia 28 stycznia 2003 r.